i am a canned roker

di awal tahun 2009, gw hijrah ke jakarta.
sejak itu pula gw nebeng tinggal di rumah sepupu gw,
di daerah depok, sementara kantor gw di jakarta selatan.

setelah beberapa bulan mencoba berbagai rute alternatif,
akhirnya gw dapet rute yg paling cepet:
naik KRL (kereta listrik) lewat enam stasiun yg makan waktu 30menitan
(citayam-depok lama-depok baru-pocin-UI-up-lenteng agung-tanjung barat)
disambung dengan naik bis kota (kopaja) yg paling cepet makan 1jam perjalanan.
yeah... i am a roker (rombongan kereta).

ada beberapa macem KRL di jakarta:
1) ekonomi, tiket paling murah, fasilitas: kipas angin dan lampu yg kadang nyala kadang mati, pedagang asongan, copet. kalo mau beli tiket abonemen (bisa dipakai berulang kali selama masa berlaku)harganya 45-60 ribu/bulan
2) ekonomi ac, harga tiket 2,3x lipat ekonomi biasa, fasilitas: AC. penumpangnya relatif bersih dan gak bau (karena AC bikin orang hemat keringat), lampu yg nyala terus, gak ada pedagang asongan, entah kalo copet ada apa enggak. tiket abonemen: 185ribu/bulan
3) express, harga tiket 2x eko-ac, gak berhenti di tiap stasiun, ngebut banget, jadi bener2 cepet sampai di tujuan. fasilitas: ac yg lebih kenceng dari eko-ac, lampu. tiket abonemen: 400an ribu/bulan
sekali jalan, rangkaian terdiri dari 2 set atau 8 gerbong.
saat peak hour, kereta ekonomi selalu full, sampe orang nongol2 di pintu, dan atap pun penuh.

bulan juni kemaren, gw sempat punya tiket abonemen ekonomi seharga 45ribu.
dalam sebulan bisa gw pake buat 44kali perjalanan. murah banget kan!!
but.. di akhir bulan juni para roker mulai bergosip
bahwa dalam waktu dekat gak akan ada lagi kelas ekonomi, minimal ekonomi ac.
yah... dan kayanya gosip itu akan benar adanya.

gw biasanya naik ekonomi jam 6.25, kalo telat naik yg selanjutnya jam 6.35
sekarang ekonomi 6.35 digantikan oleh KRL bernama Jalita, kelasnya ekonomi AC.
di awal juli, ekomomi 6.25 yg biasanya 2 set (dan penuh sampai atap), cuma dikeluarin 1 set alias 4 gerbong.. (dengan alasan sedang dilakukan P>A, pemeriksaan akhir)
dengan jumlah roker yg sama banyaknya dan jumlah gerbong yg cuma setengah biasanya.. uah.. mau masuk aja sulit, akhirnya gw pun beralih jadi roker eko-ac.
kejadian krl 1 set saat jam sibuk gak cuma sekali dua kali. tapi hampir tiap hari,
orang2 pun (roker cowok) udah gak ngantri di pintu lagi, mereka ngantri naik ke atap.
pagi ini lebih parah...
beberapa menit sebelum 6.25, announcer statisun mengumumkan:
"kereta ekonomi jurusan jakarta rangkaiannya tidak bisa diberangkatkan karena mengalami gangguan. rangkaian yg berangkat terlebih dahulu adalah pakuan express, disusul ekonomi-ac. rangkaian ekonomi berikutnya berangkat stasiun cilebut"
roker berkarcis ekonomi pun kecewa...

gak lama kemudian kereta gw datang.
roker ekonomi ikutan berebut masuk, nebeng sampai stasiun berikutnya (depok lama, yg juga jadi dipo kereta; ato sampe depok baru), berharap bisa dapet kereta ekonomi dari sana, ato memang tujuan mereka kesana. jadi tanggung banget kalo mau tukar tiket yg harganya lebih dari 2x lipat untuk rute sedekat itu.
"berjuang..berjuang.. ayo masuk" salah satu roker yg udah di dalam gerbong memberi kami semangat.
saling bantu: dalam bentuk dorong2 dari belakang, tarik2 dari depan, even kita gak saling kenal, yg penting bisa masuk gerbong.
saking penuhnya, pintu pun gak bisa ditutup.
gw pun sukses jadi roker kalengan.. yea... i am a canned roker.. digencet dan menggencet sana sini.
masuk sulit, keluarpun lebih sulit. karena bergerakpun sulit. jadi di 2 stasiun sebelum stasiun tujuan, gw sudah memulai usaha perjuangan keluar gerbong. berhasil.

well, buat perusahaan kereta api,
daripada kasih 4 set eko jelek, mending sekalian gak usah dikeluarin itu rangkaian.
ganti aja pake eko-ac.
yg penting jumlah gerbong balance dengan jumlah penumpang.
kalo begini kan sayang2 gerbongnya... yg selalu diisi penumpang melebihi kapasitas.
ac nyala+pintu gak ditutup, kok kayanya jadi boros energi gitu.
untungnya ini gerbong bikinan jepang, lumayan awet lah kayanya.
kalo gerbong bikinan dalem negri.. waduww.... daku tak bisa bayangkan...